• head_banner_02

Az autóvizsgáló eszköz funkciója Az autóvizsgáló eszköz feldolgozási technológiájának jellemzői

Az autóellenőrző eszközök funkciói alapvetően három szakaszra oszlanak, és a különböző szakaszok jellemzői nyilvánvalóan eltérőek.Közülük a termékellenőrzési szakasz a legfontosabb láncszem.Az autóellenőrző eszköz feldolgozási technológiája közvetlenül befolyásolja a teljes gépjármű-ellenőrző eszköz elkészültét.Ezért az autóvizsgáló eszköz tervezése és gyártása során szükséges a termék ismerete, és a feldolgozási technológia támogatásával minőségi és magas színvonalú autóvizsgáló eszközök készítése.

1. Termék tervezési szakasz.Az új modellek, különösen az új modellek fejlesztéséhez viszonylag kevés referenciaanyag áll rendelkezésre.Jelenleg a funkcionális főmodell-ellenőrző eszköz segíthet a munka gyors hibakeresésében, különösen akkor, ha a korai alkatrészek és berendezések instabilok, referencia lehet.viszonyítási alap.

2. Termékellenőrzési szakasz.Ebben a szakaszban a funkcionális főmodell-ellenőrző eszköz is kulcsszerepet játszhat, különösen a kötegelt alkatrészek első próba-összeszerelési szakaszában, számos tervezési megerősítési munka elvégezhető a főmodell-ellenőrző eszközön.

3. Próbagyártási szakasz.A főmodell öntőforma összekapcsolhatja a digitális prototípust a sorozatgyártású modellel és a különböző alkatrészekkel.A próbagyártási szakaszban gyakran elkerülhetetlen a konfliktus a fehér karosszéria és a belső és külső műanyag részek között.A funkcionális főmodell-ellenőrző eszköz hatékonyan képes meghatározni a probléma gyökerét, így irányítani tudja a minősíthetetlen alkatrészek módosítását, és rámutat a termékminőség javításának irányára.

4. A szokásos működési eljárás után a tömeggyártási szakasz.A fő modellellenőrző eszköz az alkatrészek napi minőségellenőrzésében és a problémaelemzésben is használható, különösen akkor, ha a termék minősége ingadozik, legyen szó a karosszéria minőségi ingadozásáról, a belső és külső alkatrészek eltéréséről, vagy a a kettő fokozatos változása, ami felhalmozódik.Igen, minden elemezhető a fő modellellenőrzővel.

Melyek tehát az autóellenőrző eszközök feldolgozási technológiájának sajátosságai?Több éves iparági tapasztalat alapján az autóellenőrző szerszámok gyártójának szerkesztője együttműködik Önnel, hogy jobban megértse ezt.

Az autóellenőrző szerszámok furatainak, számos fő furatnak és a karosszéria-bélyegző alkatrészekben lévő karimának ellenőrzése független.Az ellenőrző eszköz kialakításánál általában körülbelül 1 mm vastagságú kiemelkedést helyeznek a vizsgálófelület felületére.A kiemelkedés alapja és a munkadarab furatának alapja ugyanazon a tengelyen van, és az átmérő 5 mm-rel nagyobb, mint a furat átmérője, és a dupla feliratozási módszert használják a kiemelkedésen.Ellenőrzése.Ha a mért furat pontossági követelményei viszonylag magasak, akkor a furat pozícionálási módját úgy választják ki, hogy dugós mérőműszerrel és perselyel ellenőrizzék.

Az autóellenőrző eszköz alaplemez-szerelvényének kialakítását illetően a felület egy bizonyos távolságra meg van feszítve a referenciasík iránya mentén az ellenőrző felületen úgy, hogy a legalacsonyabb pont vastagsága nagyobb legyen 150 mm-nél, így biztosítva hogy az ellenőrző berendezés kellő szilárdságú legyen, és ezzel egyidejűleg igyekezzen a vizsgálófelületet a lehető legalacsonyabbra tenni.Vagyis az alaplap-összeállítás felső felülete (alapfelülete) a test koordináta-rendszer egész helyzetében van.Az ellenőrző padlószerelvény általában egy alaplemezből, egy csatornaacélból (szükség esetén acélgerendát középen), egy pozicionáló blokkból és egy univerzális kerékből áll.Miután az alaplemezt az ellenőrző szerv rögzítette, a többi alkatrészt a tényleges helyzetnek megfelelően lehet kiválasztani.Szabványos típus.

A formagyártás folyamatában a vágási és lyukasztási folyamatok mindig is nehéz pontok voltak az öntőforma gyártási folyamatában, különösen egyes nagyméretű, összetett szerkezetű autóformák esetében, mint például a ferde vágás, a ferde lyukasztás és a ferde esztergálás.A vágóvonal meghatározása nem egyszerű a hagyományos gyártási módszerrel, többszöri, de akár tízszer is többszöri feltárásra szorul, ami nagy megterhelést jelent a szerelőnek és a feldolgozó berendezésnek, és nem csak magasabb terhelést jelent. a szerelő képzettségi szintje.követelményeknek, és komolyan befolyásolja a feldolgozás utáni forma hibakeresését.Valójában számos vágó- és lyukasztószerszám létezik, amelyek a költség szempontjából legmodernebb anyagaikhoz ötvözött acélt használnak.Ha a hagyományos vágószerszám gyártási módszert alkalmazzuk, a vágóél elkerülhetetlenül sokszor kerül felszínre, mivel az anyagot többszörösen megmunkálják.A felülethegesztés során a betétek könnyen megrepednek, a betétek érvénytelenek, és a semmiből újra kell őket feldolgozni, így nemcsak a ciklus késik, hanem a forma gyártási költsége is jelentősen megnő.

Lézeres vágási technológia alkalmazása esetén a kifejlesztett autóalkatrészeknél a rajzminta sikeres tesztelése után a lézervágással helyettesíthető a vágási és lyukasztási folyamatok, és a vágás az autóvizsgálat vágóvonala mentén történik. eszköz.A kapott mintát közvetlenül felhasználják a következő peremezési folyamathoz a forma tesztelésére, és a kapott végső mintát összehasonlítják az ellenőrző eszközzel.Ha eltérés van, akkor az előző vágóvonalat a számítógép levágja és újra elvágja, amíg az sikeres lesz.Az egész folyamat két folyamatot takarít meg, teljesen megváltoztatja a hagyományos egysoros sorozatgyártási módszert, nagymértékben lerövidíti a folyamat folyamát és csökkenti a szerszámgyártás költségeit.


Feladás időpontja: 2022. május 23